2022 新生活

今天要來搭乘洄瀾東海岸的郵輪式公車囉 (304)

這是台灣好行洄瀾東海岸線的停留點

每天由花蓮轉運站開出兩班車

台灣好行的官網很貼心的把鐵路交通也查好了，只要搭乘指定的班車，(如果沒有誤點的話)就可以順利坐上車了。

要注意的是這郵輪式公車並沒有站票，為了避免到場卻無位可上，建議還是先以電話預約比較保險。聯絡方式是 華聯客運03-8461899，不過聽家人預約的經驗，感覺接線人員的態度並不是很好，希望他們可以加強這方面的訓練。

上車後，自己找位子，接下來一整天都是坐相同的位子，我想這樣也比較方便，不然每一站都要急著上車也很麻煩。

看 599 團友的分享文，似乎有位姓周的司機很不錯；這次我們的司機姓陳，我覺得他也很不錯，一路上有介紹經過的景點，或分享一些歷史之類的，蠻能帶動氣氛的。這個部份，他們作得相當好。

景點快速連結及評分：

• 蕃薯寮遊憩區 ★★★☆☆
• 大石鼻山步道★★★★☆
• 親不知子海上古道 ★★☆☆☆
• 石梯坪 ★★★☆☆
• 石梯漁港 ★☆☆☆☆
• 石門班哨角 ★★☆☆☆
• 石門洞 ★★★☆☆
• 新社梯田 ★★★★☆
• 芭崎瞭望台 ★★☆☆☆

第一個點是蕃薯寮遊憩區，這個景點的特色是這裡有座 18號橋，而橋的東西兩側景色大不相同，西側是平緩的山丘和河谷，而東側則是海岸山脈被蕃薯寮溪切割出的峽谷地形。這裡有新舊兩座 18號橋，舊橋在新橋西側，目前只供行人行走，新橋則提供車輛行駛。這裡還有個特別的地方是由新橋往東看，隱隱約約可以看到在峽谷的山壁上有個不是很明顯的棧道，據說那就是以往的通道。另外還有個阿美族傳說：他們以往崇尚勇士，說如果能用竹竿跳過峽谷就可以當酋長。嚐試的人很多，但失敗的人也很多，跳不過去就葬身山谷，而他們使用的竹竿都掉在谷底，久而久之形成了茂密的森林，而有句話「遺勇成林」流傳下來。

這是新的 18號橋。我想遺勇成林的故事，應該不可能是在這麼高的地方吧，如果真的這麼高，哪有可能跳得過去。

這是東側蕃薯寮溪切割出來的峽谷

東側一整片海岸山脈

這是西側平緩的地形

古老的棧道光用看的就很抖了

第二站是大石鼻山步道，在停車場旁邊有一個入口，陳先生說體力好可以跟他走另一條路，我想說既然已經來了，雖然比較困難，但還是可以走一下，欣賞漂亮的風景；他帶的路線果然比較陡，有的是石頭階梯，真的不好走。走到頂部後，遙望海邊，有一片好像沙灘的地方很美麗，附近還有個飛行傘俱樂部的著陸點，而我們也看到了飛行傘遨翔在空中的畫面。再往前走後，遇到同車的旅客，這才知道原來步道是環狀的，並不是另外有一條可以看到漂亮風景的步道，真不知道我走得氣喘吁吁所為何來....

步道之前的飛魚標誌

像似沙灘的地方，左側屋子附近即為飛行傘基地

山頂的視野極佳

高空中螞蟻似的飛行傘

由停車場走上來的步道是這種好走的

第三個點是親不知子海上古道，很奇怪，陳先生說親不知子是媽媽在颱風夜用竹簍背著小孩要去看病，這古道很狹窄，要面對山壁兩手抓著慢慢移動過去才行，結果這個媽媽在走過這段古道後才發現小孩不見了，可能是在過古道時，不小心從竹簍爬出來掉下去了。很奇怪，我怎麼印象中聽到的說法是這個古道太驚險了，只能自己好好的走，即便是親如父子，看到小孩要掉下去了，也沒辦法去救，所以才有這個名字。不知道是我把其他地方的故事搞混了還是怎樣？

在走到海上古道之前，在海岸有一些有趣的裝飾品，也許是之前辦什麼活動的成果？

古道弄了個天空步道，我在去之前，沒有特別查詢，但以在其他地方的經驗來推斷，所謂天空步道應該是突出既有的路線，底部有玻璃，然後可以往下看山谷景色這樣的東西吧？這裡的天空步道，參觀需要 40元，走進去後，發現天空步道應該就是在原有的步道上方架了一個玻璃層。問題是玻玻璃都起霧了，根本看不清下方是什麼，但就算能看清，應該也是原有的步道石頭。難怪回來查看 google map，這個地方的評價只有 3點多，而且距離又短，真是一個 CP 值相當低的地方。

買票的地方

古道附近的海景

沒想到會有人在這種地方釣魚，搞不清他怎麼下去的

一片霧的天空步道玻璃

回頭看步道

古道是環狀路線，過了天空步道之後會接到一開始買票的隧道，這個隧道的牆上用磁磚拼貼了原住民的神話傳話，我覺得這一部份比天空步道來得有價值多了

隧道一景，左邊就是壁飾

很生動的畫面，只可惜不知道是在說什麼

媽媽用竹簍背著小孩過古道

小孩已不知所蹤，媽媽哭倒在地

第四個點是石梯坪，這裡要走一段路才會到一個叫單面山的地方，像是在海邊突然隆起來一塊，看起來有一點點野柳的味道，不過範圍很小，也沒有什麼奇石。這裡遇到一段插曲是不知道什麼教學機構到這邊上課，結果滿滿的學生佔滿了山坡，而遊客只得繞開他們，我覺得這教學機構其實並不是要看著地面作地質講解之類的活動，他們大可以在下方平坦的地方教學，而不是霸佔著整個地方；想想看如果野柳女王石被某個團體包圍了幾十分鐘，這樣合理嗎？

遠遠看到的，就是上課的人

和野柳有些類似的地形

漂亮的海

第五站來到石梯漁港，其實主要是來用餐，但不知道為什麼，漁港的店沒開，所以只能在公路上的店家吃飯。找了間東海餐廳吃飯，一開始沒有人，過一會兒有同團的人也進來了，再晚一點又有團客來。 

生魚片 100元 12片，不知道是什麼魚，都是同一種，還以為會有不一樣的混合，魚肉吃起來還有點冷凍的感覺。

蝦子看起來 OK，不過有點不好剝殻，吃起來有些粉，感覺並不是很新鮮，奇怪在漁港了怎麼還會這樣？

芹香軟絲，這道就中規中矩，吃得蠻好的。

整個說起來的用餐體驗並不是很好，除了食材未盡人意之外，店家對於出菜順序的處理也不是很好，明明是後到的客人卻先上菜，叫先到的人作何感想？

第六個點是石門班哨角，說實在的，不知道這個點有什麼特別，海是遼闊漂亮的，但一天看到現在也有點乏了...。 這裡有個裝置藝術「能量之地」，陳先生笑稱是一個小米，據說原本是「雙心石」，因為地震震斷才換上的。而這裡的名稱是因為原本有海防的哨所而得名，但在網路上看到的文章，都著重在網紅打卡的裝置藝術，鮮少提及矗立在一旁的哨所。

這就是陳先生說的小米，天陰陰的，拍出來的海不好看

不知道什麼裝置藝術

被遺忘的哨站

第七站是石門洞，就在班哨角附近而已，已前叫麻糬洞，我沒搞清楚為什麼，不過現在有個名字叫「march洞」，因為由洞裡向為看，那開口的剪影很像小 march，還蠻有意思的。

真的神似 march

大石頭真的蠻多的

陳先生說這是像老梅石槽的景點，不過很可惜的，範圍就是這麼大，顏色也就這樣，不會變得更綠。

第八站是新社梯田，據說是全世界唯三的鄰海梯田，不過我也搞不清這樣有什麼特別的，是海邊不適合弄梯田還是怎樣？在看了一天的海之後，突然出現綠色的稻田，的確可以轉換一下感受。

有一個簡單的入口，這裡參觀是不用門票的，左邊有小攤子賣飲料、香腸什麼的

附近一些裝飾品

這一片沒有種東西，遠處開始是梯田

稻子還不高，據說是六月收成，那時應該會很漂亮

這邊的應該比較晚種，長得不高也很稀疏，風一吹過來，統統都彎腰了

好奇怪，為什麼不是統統由左到右整齊地插好？

插剩的苗，統統堆到旁邊去

發現入侵者

一塊一塊的梯田，看起來很漂亮，如果是稻浪，一定更好看

原來水就是這樣傳遞的

好久沒有走在田梗上，踩在鬆鬆軟軟的土上，有點親近土地的感覺，藉由腳的觸感，似乎也讓人放鬆起來了，這和看海是截然不同的感覺。

最後一站來到芭崎瞭望台，這一站真的感覺就是服務區，下車上廁所的作用，雖然也有景色，但一天玩下來真的有點麻痹了。

然後，東西很貴

來個總結：整趟行程是愉快的，雖然天氣陰陰的，但比起氣象預報的會下雨已經很感恩了，當然隨之而來的天空略陰暗、無法看見藍天及綻藍的海水，也只能一併接受。中午的餐食，也許可以和店家合作，提供當地食材的便當或套餐之類，應該也是一種不錯的作法。再就景點來說，如同文中所透露的，走了幾個點後，其實漸漸就對海景開始有了疲乏感，再加上有些景點，真的就像是網紅打卡點一樣，可能只晃個五到十分鐘就可以離開了。安排這些點的原因也許是希望遊客不要坐車坐太久，但難免還是會覺得是硬塞個點進來而已，我覺得這種點可以捨去，然後在回程的路上，也許可以繞去吉安慶修院或其他地方走走，這樣應該是比塞個上廁所景點來得好才對。

同場加映：前一天台灣好行玩太魯閣、逛東大門夜市

我的其他遊記

[桃園] 桃園市立圖書館總館

[新北][石門] 老梅綠石槽

[高雄][左營] 見城館

[高雄][左營] 蓮池潭一日遊

[新北市][永和] 世界宗教博物館

[新北][金山] 朱銘美術館

[新北][八里] 城市沙雕展

[台北][士林] 士林官邸 漢風盆景展

[桃園][中壢] 2023 龍岡米干節

[花蓮] 洄瀾東海岸線

[花蓮] 大魯閣、東大門夜市

[台北][萬華] 龍山寺閒晃

[內湖] 內湖半日遊 110.04.05

[基隆] 基隆半日遊 111.03.20

[苗栗] 白沙屯、香山濕地一日遊 111.02.28

[苗栗] 竹南一日遊 110.12.31